Letra del camión o su equivalente, seguro, placas y permisos, estacionamiento, teléfono, software, contabilidad. Súmalos al mes. A estos costos no les importa si manejaste; deben cargarlos las millas que realmente corres — divide entre tus millas mensuales honestas, y sé pesimista, porque un denominador optimista es como los transportistas se mienten a sí mismos.
Combustible a tu MPG real (mídelo — la etiqueta miente), una reserva de mantenimiento y llantas por milla (saltarse esta línea es el fraude más común que los transportistas cometen contra sí mismos), y peajes donde sean rutina.
Págale al conductor. Por milla, por hora, porcentaje o fijo — elige el modelo que refleje la realidad, pero el número no puede ser cero. Un plan de negocio donde el dueño trabaja gratis es un cronómetro en cuenta regresiva.
Suma las capas, divide, y tienes tu piso. Luego repítelo cada mes: el diésel se movió, el seguro se renovó, las millas cambiaron. Un piso del trimestre pasado es una suposición con traje.
El transportista del ejemplo, en papel. Imprime la hoja en blanco y supera estos números con los tuyos.
Construida dentro de flotas de camiones en operación en EE. UU. — por gente que cotiza cargas para vivir. RateAnchor es apoyo de decisión para transportistas profesionales; nada aquí es asesoría legal, fiscal ni financiera.