Платёж за грузовик или его эквивалент, страховка, номера и разрешения, парковка, телефон, софт, бухгалтерия. Суммируй помесячно. Этим расходам всё равно, ездил ли ты; их должны нести реально пройденные мили — дели на честные месячные мили и будь пессимистом, потому что оптимистичный знаменатель — это то, как перевозчики врут сами себе.
Топливо по реальному MPG (измерь — наклейка врёт), резерв на ремонт и шины на милю (пропуск этой строки — самый частый самообман в листах), и платные дороги там, где они регулярны.
Плати водителю. За милю, за час, процентом или фиксом — выбери модель, отражающую реальность, но число не может быть нулём. Бизнес-план, где владелец работает бесплатно, — это таймер обратного отсчёта.
Сложи слои, раздели — и у тебя есть пол. Потом пересчитывай ежемесячно: дизель сдвинулся, страховка обновилась, мили изменились. Пол прошлого квартала — это догадка в костюме.
Перевозчик из примера — на бумаге. Распечатай пустой лист и побей эти числа своими.
Создано внутри работающих автопарков США — людьми, которые котируют рейсы каждый день. RateAnchor — поддержка решений для профессиональных перевозчиков; ничто здесь не является юридической, налоговой или финансовой консультацией.